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2024-2028年福建省公路行業(yè)投資分析及前景預測報告

2024-2028年福建省公路行業(yè)投資分析及前景預測報告

公路作為國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的重要基礎設施,在新中國成立后得到了迅速恢復和發(fā)展,尤其在實(shí)行改革開(kāi)放政策以后,隨著(zhù)社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制的建立和完善,中國公路交通事業(yè)進(jìn)入了快速、健康的發(fā)展軌道。 2022年末福建全省公路總里程112878.37公里,比上年末增加1847.71公里。公路密度92.98公里/百平方公里,增加1.5公里/...

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2024-2028年中國未來(lái)產(chǎn)業(yè)之智能交通行業(yè)趨勢預測及投資機會(huì )研究報告

2024-2028年中國未來(lái)產(chǎn)業(yè)之智能交通行業(yè)趨勢預測及投資機會(huì )研究報告

隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統。智能交通系統是在較完善的道路設施基礎上,將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統工程技術(shù)集成運用于地面交通管理所建立的一種實(shí)時(shí)、準確、高效、大范圍、全方位發(fā)揮作用的交通運輸管理系統。它是充分發(fā)揮現有交通基礎設施的潛力,提...

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2024-2028年中國鐵路行業(yè)投資分析及前景預測報告(上中下卷)

2024-2028年中國鐵路行業(yè)投資分析及前景預測報告(上中下卷)

中國是一個(gè)典型的大陸性國家,經(jīng)濟聯(lián)系和交往跨度大,需要有一種強有力的運輸方式將整個(gè)國家和國民經(jīng)濟聯(lián)系起來(lái),同時(shí)引導和促進(jìn)其他運輸方式的發(fā)展。鐵路最顯著(zhù)的特點(diǎn)是載運質(zhì)量大、運行成本低、能源消耗少,既在大宗、大流量的中長(cháng)以上距離的客貨運輸方面具有絕對優(yōu)勢,而且在大流量、高密度的城際中短途旅客運輸中具有很...

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2024-2028年中國高速公路行業(yè)投資分析及前景預測報告

2024-2028年中國高速公路行業(yè)投資分析及前景預測報告

中國過(guò)去十幾年來(lái)在經(jīng)濟增長(cháng)和減貧上取得了舉世矚目的成就,其重要成就是基礎設施,尤其是交通基礎設施的發(fā)展。從2018年至2022年,交通運輸系統一共完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)17萬(wàn)億元,建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級的港口群,截至2022年底,全國綜合交通網(wǎng)絡(luò )的總里程超過(guò)600萬(wàn)公里。其中,高速公路...

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中國鐵路行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢與投資機會(huì )研究報告

中國鐵路行業(yè)“十四五”發(fā)展趨勢與投資機會(huì )研究報告

當前,中國正處于經(jīng)濟高速增長(cháng)向中高速增長(cháng)轉換的新常態(tài)下,中央政府將推出一批重大項目、一批重大工程、一批重大政策,圍繞貼近民生領(lǐng)域、公共基礎設施薄弱領(lǐng)域、能拉動(dòng)消費的基礎設施領(lǐng)域,以及圍繞實(shí)現“一帶一路”、“長(cháng)江經(jīng)濟帶”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“中國制造2025”、&l...

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2024-2028年中國未來(lái)產(chǎn)業(yè)之智慧公路行業(yè)趨勢預測及投資機會(huì )研究報告

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智慧公路,可通過(guò)交通資訊信息的收集和傳遞,實(shí)現對車(chē)流在時(shí)間和空間上的引導、分流,避免公路堵塞,加強公路用戶(hù)的安全,以減少交通事故的發(fā)生。并改善了高速公路交通運輸環(huán)境,使車(chē)輛和司乘人員在高速公路上安全、快速、暢通、舒適地運行。 近年來(lái)中國公路智慧交通行業(yè)市場(chǎng)規模不斷擴大,2021年中國公路智慧交通市場(chǎng)規模...

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2024-2028年中國交通建設PPP模式深度分析及發(fā)展戰略研究報告(上下卷)

2024-2028年中國交通建設PPP模式深度分析及發(fā)展戰略研究報告(上下卷)

依據世界銀行PPP(Public Private Partnership)指南2.0的定義,PPP是指私人部門(mén)同政府部門(mén)之間達成共同提供公共產(chǎn)品或服務(wù)的長(cháng)期合同,由私人部門(mén)承擔主要風(fēng)險及管理責任,且根據績(jì)效(performance)情況得到回報。在我國,PPP是指在基礎設施及公共服務(wù)領(lǐng)域建立的一種長(cháng)期合作關(guān)系。通常模式是由社會(huì )資本承擔設計、建設、運...

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2024-2028年廣東省公路行業(yè)投資分析及前景預測報告(上下卷)

2024-2028年廣東省公路行業(yè)投資分析及前景預測報告(上下卷)

公路作為國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的重要基礎設施,在新中國成立后得到了迅速恢復和發(fā)展,尤其在實(shí)行改革開(kāi)放政策以后,隨著(zhù)社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體制的建立和完善,中國公路交通事業(yè)進(jìn)入了快速、健康的發(fā)展軌道。 2022年廣東省完成公路貨運量24.25億噸,同比下降9.35%;完成水路貨運量9.76億噸,同比下降8.93%;全省總貨運量為34.01...

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2020-2023年交通運輸行業(yè)龍頭企業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析報告

2020-2023年交通運輸行業(yè)龍頭企業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析報告

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2024-2028年中國鐵路信息化建設投資分析及前景預測報告

2024-2028年中國鐵路信息化建設投資分析及前景預測報告

鐵路信息化是鐵路現代化的主要標志,其根本目的是將通信、信息、控制技術(shù)運用于鐵路運輸組織、客貨營(yíng)銷(xiāo)與經(jīng)營(yíng)管理的各項活動(dòng)中,通過(guò)信息化改造傳統產(chǎn)業(yè),提高鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量,提高鐵路運輸生產(chǎn)率,降低鐵路運輸生產(chǎn)成本,實(shí)現鐵路運輸現代化。 世界技術(shù)發(fā)達國家從20世紀60年代開(kāi)始,就將信息技術(shù)運用于鐵路運輸生產(chǎn)與管...

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